شبیه سازی کاهش تلفات شبکه توزیع در حضور خودروهای الکتریکی

IEEE
سال انتشار :
2014
تعداد صفحات مقاله انگلیسی :
8
نشریه :
IEEE
تعداد رفرنس ها :
19
درس های مرتبط :
توزیع انرژی ، شبکه های هوشمند
شبیه سازی :
انجام شده و با خرید بسته می توانید فایل شبیه سازی را دانلود کنید
کلمات کلیدی :
عنوان فارسی :

کاهش تلفات شبکه توزیع در حضور خودروهای الکتریکی توسط جاسازی ذخیره سازها

عنوان انگلیسی :

Power Loss Reduction for Electric Vehicle Penetration with Embedded Energy Storage in Distribution Networks

وضعیت ترجمه :

سال انتشار : 2014

تعداد صفحات مقاله انگلیسی : 8

نشریه : IEEE

تعداد رفرنس ها : 19

درس های مرتبط : توزیع انرژی ، شبکه های هوشمند

شبیه سازی : انجام شده و با خرید بسته می توانید فایل شبیه سازی را دانلود کنید

کلمات کلیدی :

عنوان فارسی : کاهش تلفات شبکه توزیع در حضور خودروهای الکتریکی توسط جاسازی ذخیره سازها

عنوان انگلیسی : Power Loss Reduction for Electric Vehicle Penetration with Embedded Energy Storage in Distribution Networks



فهرست مطالب
1 . مقدمه 2 .فرضیات حل 3 . پخش بار سیستم توزیع 4 . تشریح روش پیشنهادی برای کاهش تلفات 5. تشریح روش بهینه سازی 5 . تحلیل نتایج 6. نتیجه گیری

چکیده انگلیسی
Abstract: Electric vehicles (EVs) are becoming more popular in modern society. These vehicles can be charged at home or in public areas with standard outlets. However, the extra power demand affects the distribution network (DN) in terms of power losses. If these vehicles are connected into the DN during peak times, it increases the power losses. One effective methods to solve this issue would be the introduction of energy storage systems (ESSs). Therefore, both active and reactive power dispatch combined with different charging periods, off peak and peak, for the ESS is proposed in this paper. The research provides both uncoordinated optimal active-reactive power flow (UA-RPF) of the ESS and the coordinated optimal active-reactive power flow (CA-RPF) of the ESS, which improves the performance of the DN. Results for the IEEE-33 distribution system are presented. It is demonstrated that 1.43MW total power losses (TPL) and 1.64MW of imports from the transmission network (TN) can be reduced by using the proposed approach.

چکیده فارسی
چکیده: خودروهای الکتریکی امروزه در جوامع پیشرفته بسیار معروف شده اند. این خودروها می توانند در خانه یا در مکان های عمومی توسط شارژرهای استاندارد شارژ شوند. به هر حال تقاضای توان اضافی می تواند تلفات شبکه ی توزیع را افزایش داده و بر آن بیفزاید. به خصوص اگر این خودروها در زمان پیک بار به شبکه وصل شوند تلفات به شدت افزایش خواهد یافت. یک روش برای کاهش این مورد استفاه از ذخیره سازها می باشد. در این مقاله یک روشی برای برنامه ریزی و دیسپاچینگ توان اکتیو و راکتیو ترکیبی در زمان های مختلف چه در زمان پیک و چه در زمان غیر پیک برای ذخیره سازها پیشنهاد شده است. این روش پیشنهادی توان اکتیو و غیر اکتیو چه در حالت متمرکز و چه در حالت غیر متمرکز ذخیره سازها را تامین کرده و عملکرد شبکه توزیع را بهبود می دهد. نتایج الگوریتم پیشنهادی بر روی شبکه ieee33 باسه مورد بررسی قرا گرفته است. این نشان می دهد که 1.43 مگاوات میزان تلفات شبکه توزیع و 1.64 نیز کل تلفات شبکه انتقال بوده که با این روش میزان آن کاهش یافته است.


شبیه سازی کاهش تلفات شبکه توزیع در حضور خودروهای الکتریکی توسط ذخیره سازها

امروزه حضور خودروهای الکتریکی باعث افزایش تلفات شبکه توزیع شده است. برای کاهش تلفات شبکه توزیع در حضور خودروهای الکتریکی کارهای زیادی صورت گرفته که از جمله منابع تولید پراکنده ، جایابی بهینه خازن ها در شبکه توزیع و هم چنین استفاده از ذخیره سازها از جمله ی مهم ترین این روش ها به حساب می آیند. مسئله ی تلفات شبکه ی توزیع مخصوصا در زمان پیک بار بسیار حائز اهمیت می باشد. لذا این محصول به مسئله کاهش تلفات شبکه خصوصا در زمان های پیک بار با برنامه ریزی ذخیره سازها و شارژ خودروهای الکتریکی پرداخته است و شبیه سازی های موجود در این فایل به طور کامل بوده و نتایج موجود در مقاله را ارائه می دهد.

کاهش تلفات شبکه توزیع
کاهش تلفات شبکه توزیع

نتایج شبیه سازی نیز برای این مقاله توسط الگوریتم ژنتیک صورت گرفته که شکل های زیر نشان دهنده ی این موضوع می باشد:

کاهش تلفات شبکه توزیع
کاهش تلفات شبکه توزیع
کاهش تلفات در شبکه توزیع برق
کاهش تلفات در شبکه توزیع برق
کاهش تلفات در شبکه های توزیع
کاهش تلفات در شبکه های توزیع

این موضوع مقاله یعنی کاهش تلفات شبکه توزیع با حضور خودروهای الکتریکی توسط ذخیره سازها بر روی شبکه IEEE33 باسه صورت گرفته است. شبیه سازی موجود در این محصول توسط برنامه ی MATLAB صورت گرفته است.

 

مقاله های مشابه:

مکان یابی بهینه خازن و منابع تولید پراکنده برای حداقل سازی تلفات توان

شبیه سازی و ترجمه مقاله الگوریتم خود ترمیم برای سیستم انتقال شبکه هوشمند

مدلسازی جامع قابلیت اطمینان در شبکه های هوشمند

ارزیابی قابلیت اطمینان برای شبکه های هوشمند و شبکه های توزیع آینده

مکان یابی بهینه خازن و منابع تولید پراکنده برای حداقل سازی تلفات توان

محتوی بسته : این محصول حاوی یک گزارش کار کامل می باشد که در 18 صفحه تنظیم شده است و به جرات می توان گفت حاوی 80 درصد ترجمه مقاله می باشد.

تومان ۲۳,۰۰۰


دیدگاهها

ارسال دیدگاه

ایمیل شما نمایش داده نخواهد شد.