دانلود شبیه سازی مقاله بررسی عملکرد موتورهای القایی تحت شرایط ولتاژ نامتعادل

عملکرد موتور القایی با ولتاژ نامتعادل

کاربرد صحیح موتورهای القایی در سیستم قدرت برای برآورده کردن تقاضای بار موضوع شدیداً مورد توجه تحقیقاتی بوده است. اکثریت موتورهای صنعتی در ایالات متحده برای کار برروی ولتاژ 460 ولت طراحی شده اند، اما سیستم توزیع شرکت برق برای 480 ولت طراحی شده است. در اینجا منطق آن است که افت ولتاژ کابل ولتاژ مناسب 460 ولت را در ترمینال های موتور ممکن می سازد. اندازه گیری ها نشان داده اند که علیرغم وجود افت ولتاژ در کابل، ولتاژهای ترمینال موتور به میزان قابل توجهی در سیستم های صنعتی بیشتر از 460 ولت است، درحالی که ممکن است درست پایین تر از ولتاژ اسمی ممکن باشد هنگامی که سیستم در سیستم های تجاری یا صنعتی ضعیف، شدیداً تحت بار قرار گیرد. علاوه بر مسائل اضافه ولتاژ یا کمبود ولتاژ که در سیستم قدرت وجود دارند، تامین، هرگز کاملاً متوازن نبوده است. معمولاً، سطح عدم تعادل به اندازه کافی کم است تا بر عملکرد موتورها تاثیر معکوس و مضر نگذارد، اما مواقعی پیش می آید که سطح عدم تعادل باید در کاربرد صحیح ماشین مدنظر قرار گیرد. در NEMA با استفاده از تعریفی از عدم تعادل به این مسئله پرداخته شده که این تعریف با آنچه که در جامعه برق استفاده می شود، متفاوت است. علاوه بر آن، در مورد عدم تعادل فرض می شود که مقدار میانگین ولتاژ 460 ولت است وضعیتی که به ندرت در عمل رخ می دهد. بنابراین هدف این پروژه این است که به مسئله کاربرد صحیح ماشین های القایی در حضور ترکیبی از ولتاژهای نامتوازن و اضافه یا کمبود ولتاژ، پرداخته شود.

این پروژه، کاربرد صحیح موتورهای القایی تامین شده با ولتاژهای نامتعادل در حضور کمبود و اضافه ولتاژ را مورد بررسی قرار می دهد. تفاوت ها در تعریف عدم تعادل ولتاژ نیز بررسی شده است. رویکرد بکار گرفته شده استفاده از «غیراسمی سازی» (derating) NEMA برای ولتاژهای نامتعادل به عنوان مبنایی است تا اثرات کمبود ولتاژ و اضافه ولتاژ از طریق محاسبات تلفات موتور، شامل شود.

این شبیه سازی با استفاده از نرم افزار متلب (MATLAB) انجام شده و در ادامه نیز تصویری از خروجی شبیه سازی قرار داده شده است. لازم به ذکر است که توضیحات مربوط به شبیه سازی نیز در قالب یک فایل گزارشکار ارائه می گردد.