دانلود شبیه سازی مقاله پخش بار اقتصادی و مدیریت ریسک در خودروهای الکتریکی پلاگین

مدیریت ریسک در خودروهای الکتریکی

تنزل محیط زیست و افزایش زیاد قیمت بنزین، باعث شده که حمل و نقل سبز به یکی از اهداف اصلی ما تبدیل شود.

هدف کاهش مصرف انرژی، بهبود بازده انرژی و حفاظت از محیط زیست، توجه افراد را به سمت خودروی الکتریکی (EV) جلب کرده است. اکنون کل جهان، EV ها را به عنوان یکی از روش های جایگزین انتقال بخاطر عوامل قابل توجهی مانند هزینه انرژی کم، بازده انرژی زیاد و آلودگی کم، مدنظر قرار داده است. احیا و افزایش سریع استفاده از EV می تواند به میزان هنگفتی وابستگی به نفت خام را کاهش دهد، آلودگی هوا را کاهش دهد و اثر گاز گلخانه ای را رفع کند.

یک EV (که همچنین به آن یک خودروی هدایت الکتریکی، EDV نیز می گویند)، متفاوت با خودروهای «موتور احتراق داخلی» (ICE)، از یک یا چند موتور الکتریکی یا موتور کششی برای پیشرانه استفاده می کند. در ایالات متحده، خودروهای الکتریکی هیبرید (HEV ها)، تاکنون به عنوان گزینه حمل و نقل اصلی که اکنون یک میلیون از آنها در خیابان و جاده ها می باشد، پذیرفته شده است. در چین، پژوهش و توسعه برروی EV نیز در سرعت هنگفتی رو به پیشرفت است. اکنون تعداد زیادی EV در بازار موجود می باشد که می توان EV خالص، خودروی الکتریکی هبیریدی (HEV)، خودروی پیل سوختی (FCV) و خودروی الکتریکی هیبریدی پلاگین (PHEV) را نام برد. در این پروژه، EV ای که عمدتاً ذکر شده است، PHEV می باشد که بخاطر اتصال راحت آن به شبکه و بسته باتری بزرگترش نسبت به HEV است.

این پروژه، عمدتاً یک نمای کلی از پخش بار اقتصادی و مدیریت ریسک PHEV در بازار برق را مورد بررسی قرار داده است. مسائل بغرنج محیط زیست و افزایش مداوم قیمت بنزین، محبوبیت EV را افزایش داده است. ما در مواجهه با افزایش شتابان استفاده از EV، باید آماده تکمیل بازار برق خود برای تلفیق کردن آن با PHEV ها باشیم. ابتدا، باید شفاف سازی کنیم که نفوذ بزرگ PHEV ها چه تاثیری بر شبکه می گذارد، ما به تدوین طرح های برنامه ریزی معقول برای اجتناب از پیامدهای منفی کمک خواهیم کرد و از موارد مثبت، بهره می گیریم. دوم اینکه، یک استراتژی موثر برای کنترل شارژ و تخلیه PHEV ها، برای اجتناب از اضافه بار، هموار سازی منحنی بار، افزایش پایداری و قابلیت اطمینان شبکه قدرت و ارائه خدمات جانبی از طریق اتصال V2G، اجتناب ناپذیر می باشد. در آخر اینکه، برنامه ریزی مشترک PHEV با دیگر منابع انرژی تجدیدپذیر نیز در تلفیق انرژی تجدید پذیر با شبکه، مهم است.

این شبیه سازی در محیط نرم افزار متلب (MATLAB) انجام شده و در ادامه نیز تصویری از خروجی شبیه سازی قرار داده شده است: