دانلود شبیه سازی مقاله کنترل توان راکتیو برای پایداری ولتاژ سیستم قدرت دیزلی – بادی

کنترل توان راکتیو مبتنی بر کنترل پیش بین

در چند دهه اخیر، ارزیابی بالقوه منابع قدرت سازگار با محیط زیست پایدار و بهبود فنآوری انجام شده اند بگونه ای که تولید توان مقرون به صرفه و مطمئن امکان پذیر شده است. منابع تجدیدپذیر مختلف در مکان های جغرافیایی مختلف نزدیک به بارها، وجود دارند، بنابراین جدیدترین گرایش، داشتن سیستم قدرت پراکنده است. مثال های چنین سیستم هایی، سیستم «باد-دیزل» است. این سیستم با عنوان «سیستم های قدرت هیبرید» شناخته می شوند. مزیت سیستم های قدرت هیبرید، ترکیب تولید برق همیشه موجود دیزلی و انرژی بادی موجود در محل و بدون آلودگی می باشد. همچنین، با استفاده از چنین سیستم قدرت هیبرید، می توان مصرف سالانه سوخت دیزل و همچنین سطح آلودگی را کاهش داد.

این پروژه، کنترلر پیش بینی کننده مدل تابعی متمرکز مقاوم برای پایداری ولتاژ یک سیستم تولید دیزل بادی هیبرید با ملاحظه یک مدل تابع تبدیل از طریق یک تحلیل سیگنال کوچک را مورد بررسی قرار می دهد. این طرح شامل یک مولد سنکرون درایو شده با موتور دیزل، مولد القایی درایو شده با توربین بادی، بار استاتیک و یک SVC کنترل شده با تریستور، می باشد. مدل کنترل توان راکتیو اتوماتیک با استفاده از معادلات پخش توان راکتیو برای سیستم تولید برق هیبرید پیشنهادی، ایجاد شدند. ولتاژ ترمینال شینه بار، با کنترل هر دوی ولتاژ تحریک SG و زاویه آتش تایریستور SVC، تثبیت می شود. FMPC از توابع لاوگر ارتونرمال برای بیان مسیر ورودی کنترل، که به میزان زیادی محاسبه بلادرنگ را کاهش می دهد، استفاده می کند. همچنین، وزن بندی داده های نمایی برای کاهش مسائل عددی استفاده می شود. محدودیت ها و قیدهایی بر هر دوی زاویه آتش تاریستور و ولتاژ تحریک میدان، تحمیل می شوند. شبیه سازی هایی برای ارزیابی اثربخشی سیستم، انجام شدند. سیستم تولید برق بادی-دیزلی هیبرید با کنترلر پیشنهادی از طریق تغییر پله در توان راکتیو بار و توان ورودی بادی، تست شده است. نتایج اثبات می کنند که این کنترلر در تثبیت ولتاژ ترمینال یک سیستم تولید باد-دیزل هیبرید خودمتکی در برابر انحراف بار و توان باد، موفق می باشد و در برابر تغییر پارامترهای سیستم، مقاوم است. علاوه بر آن، این کنترلر عملکرد بسیار بهتر و بار محاسباتی کمتر در مقایسه با کنترلر پیش بینی کننده مدل کلاسیک دارد.

این شبیه سازی با استفاده از نرم افزار متلب (MATLAB) انجام شده و در ادامه نیز تصاویر مربوط به محیط شبیه سازی و نتایج خروجی آن قرار داده شده است: